Pada tanggal 13 September, Toray Industries, Inc. mengumumkan di situs resminya bahwa teknologi proses pencetakan transfer resin berbantuan vakum (VaRTM) yang dikembangkannya untuk perbaikan kapal in-situ telah memperoleh persetujuan jenis dari American Bureau of Shipping (selanjutnya disingkat "ABS ").
Teknologi ini ditujukan pada sistem penyimpanan dan pembongkaran produksi terapung (FPSO) dan sistem penyimpanan dan pembongkaran terapung (FSO). Ia menggunakan plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP) sebagai metode perbaikan kapal standar untuk area di mana ketebalan peralatan berkurang karena korosi. Proses ini kabarnya juga menjadikan Toray Industries sebagai perusahaan pertama di dunia yang menerima sertifikasi tipe ABS.
American Bureau of Shipping (ABS) adalah salah satu lembaga klasifikasi terkemuka di dunia, dengan sekitar setengah dari FPSO dan FSO global adalah kapal bersertifikasi ABS. Persetujuan teknologi baru Toray Industries memungkinkan kapal-kapal ini menggunakan proses VaRTM yang dipatenkan, sehingga mengurangi waktu yang diperlukan untuk peninjauan dan verifikasi teknik perbaikan kapal.
Saat ini perawatan peralatan FPSO dan FSO biasanya dilakukan di laut dengan menggunakan material baja tradisional untuk perbaikannya. Namun, pengelasan atau pekerjaan panas dapat mengakibatkan terhentinya produksi minyak dan gas. Pada awal tahun 2020, Toray Industries, bekerja sama dengan MODEC (Mitsui Ocean Development & Engineering Co., Ltd.), bersama-sama mengembangkan proses perbaikan VaRTM. Proses ini memerlukan penerapan kain serat karbon TORAYCA™ Toray pada permukaan struktur baja yang ada. Kain ini memiliki kekuatan dan modulus yang sangat baik. Setelah kain serat karbon diaplikasikan pada permukaan logam, film digunakan untuk menutupi kain, kemudian disegel secara vakum dengan pompa vakum, resin epoksi disuntikkan, dan disembuhkan untuk membentuk integrasi CFRP dan struktur baja, sehingga menyelesaikan perbaikan.
Dibandingkan dengan teknologi material baja tradisional, keuntungan lain dari proses VaRTM in-situ ini adalah proses ini dapat lebih mudah mengangkut material dan peralatan ke lokasi yang ditentukan dan melakukan perbaikan cepat dengan lebih sedikit personel dan waktu yang lebih singkat. Selain itu, proses perbaikannya tidak melibatkan pekerjaan panas sehingga dapat meminimalkan dampak terhadap produksi minyak dan gas.
Diagram alur proses di lokasi VaRTM
Dilaporkan bahwa Toray Industries akan terus berkomitmen untuk menerapkan proses VaRTM in-situ pada berbagai aplikasi industri, sambil mengembangkan teknologi perbaikan dan penguatan untuk FPSO dan FSO guna memenuhi permintaan pasar secara tepat waktu.
Unit penyimpanan dan pembongkaran produksi terapung ratusan kilometer dari daratan
Untuk perbaikan unit FPSO dan FSO, Toray Industries bekerja sama dengan Mitsui Ocean bersama-sama mengembangkan teknologi perbaikan berbasis plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP), yang telah disetujui oleh American Bureau of Shipping (ABS) sebagai standar. metode perbaikan untuk bagian yang terkorosi.
Tak sulit untuk menemukan bahwa teknologi perbaikan unit FPSO dan FSO berbasis CFRP, mulai dari mendapat persetujuan dari American Bureau of Shipping pada awal tahun 2021, hingga baru lulus sertifikasi tipe ABS, membutuhkan waktu lebih dari tiga tahun. Hal ini juga mencerminkan bahwa CFRP perlu melalui periode verifikasi dan evaluasi yang panjang sebelum diterapkan secara demonstratif di berbagai bidang.